Надеюсь еще не все мужчины разбежались с этого блога после затяжной серии постов на детские темы. Специально для вас предлагаю к обсуждению материал по большей части написанный моим мужем (я долго за ним ходила с просьбой изложить мысли) — поговорим о вариантах пополнения автопарка.
Я не знаю как выглядит мужское общение в других странах, но в Канаде помимо споров о марках, моделях и успешных датах выпуска четырехколесных игрушек, активно обсуждается лучший вариант покупки машины. Как вы думаете сколько их, этих вариантов? Вот сколько мне удалось вспомнить всего за минуту:
- кредит на свежую машину в целлофане
- кредит на поддержанную машину (если покупать у дилера)
- «trade in» у дилера (отдаешь свою колымагу, доплачиваешь и берешь более новую)
- лизинг
- покупка за наличку у частника
- чисто теоретически — покупка новой машины за наличку у дилера
- покупка поддержанной машины за наличку у дилера
- покупка металлолома на специальном аукционе и его последующая реанимация своими силами
- предыдущий вариант, только реанимация осуществляется кем-то другим
Если кто-то знает другие варианты, встречающиеся в Канаде, пишите в комментах, я их сюда добавлю.
Не имея никакого опыта машиновладения в Украине, за почти семь лет жизни в Канаде мы поочередно владели шестью машинами — обычно двумя одновременно. За это время получилось выработать свою стратегию покупки машины, суть которой заключается в приобретении битого авто с рук за наличку (мы категорически против кредитов и лизинга на машину).
Вот что пишет муж по поводу наших последних двух пополнений…
«К покупке авто я всегда отношусь рационально, не особо обращая внимания на внешний вид или популярность. Наглядным примером может служить мой Chevrolet HHR, который один знакомый назвал не иначе как холодильником на колёсах. У HHR внешность на любителя, но за несколько лет эксплуатации и 90 тысяч пробега это оказалась практичная и надежная машина, которая ни разу не подвела. Но вдруг случилась авария (я об этом писала в одном из постов) и нам пришлось любимое авто списать. Встал вопрос о новом средстве передвижения.
Критериями отбора были:
- не новая машина
- только не немец
- высокий клиренс
- размер багажника такой как в HHR или больше
- наличие релингов на крыше
В итоге выбор пал на Ford Escape. Я прочитал много отзывов (спасибо Рунету и Ford Kuga) и знаю, что Ford не самая надёжная машина, но у меня отличный механик, да и запчасти недорогие, а как и что ремонтировать можно найти в том же интернете. В результате мы приобрели двухлитровый Ford Escape 2015 года (с AWD) с пробегом в 92000 км. Машина стоила на 5000 дешевле рыночной, что казалось заслуженной ценой, т.к. побывала в трех авариях, и, как говорит мой друг, сделана ногами. Но это по кузову, механически машина в отличном состоянии и очень удобная. Моя жена её полюбила и ездит только на ней.
Ford отлично себя показал в последней поездке к Скалистым горам, а это в общей сложности 3500 км.
Затем встал вопрос о судьбе Сатурна (Опеля) Астра, 2008 года, чей пробег подходил к 200 000 км. У нас не было цели скинуть металлолом любой ценой — машина была в хорошем состоянии — так что ждали покупателя, с которым можно было бы договориться о нормальной цене. А если бы не нашли, то продолжали бы пользовать Сатурн дальше.
Именно последний вариант казался нам наиболее вероятным, потому как посыпались предложения из серии «заберу за 2000», «уже везу 1500», а скидывать за копейки машину не хотелось. (Это был наш первый опыт продажи машины живым людям, а не страховой). После многочисленных отказов, появилась канадская девушка, которая сразу полюбила наш Опелек и забрала его за 3700.
Снова настало время выбирать машину, и в этот раз критериями отбора были:
- высокая
- экономная (ездить на работу в Алтону — это 50 км в одну сторону)
- очень надёжная
Из имеющихся вариантов под критерии подошла Honda Fit, 2014. Хонды пользуются бешеной популярностью в нашем регионе и цены на них всегда завышены, поэтому снова обратил внимание на бывавшую в аварии машину.
Вот уже три месяца гоняю на ней на работу — машиной вполне доволен: экономичная, удобная (даже с моим ростом в ней без проблем помещаюсь), вполне надежная.
Как вы уже поняли, я совсем не против rebuild (битые машины, купленные с аукциона и восстановленные). У меня уже было три таких автомобиля и я нашёл определенные плюсы в них (это на момент написания текста, сейчас эта цифра докатилась до пяти).
⇒ цена обычно ниже рыночной
⇒ малый пробег
⇒ когда её списываешь страховая платит как за НЕ rebuild (Вот пример моих авто: Dodge Neon купил за $3200, списал за $2800 (была ржавчина). Hyundai Accent: купил за $2800 и списал за $5400. Chevrolet HHR: купил за $4500 и списал за $5700.
Самый большой недостаток rebuild-автомобилей — это то, что их очень тяжело продать. Но в нашем случае мы их почти всегда продаём страховой, так что не особо волнуемся по этому поводу.
Ну и, конечно, можно нарваться на более серьезные повреждения, чем было видно изначально. Чтобы избежать такой неприятности, в принятии решения о покупке битых машин мне помогает Car Fax (история повреждений и ремонтов) и друг, который сам занимается ремонтом аукционных экземпляров.»
Такая у нас получилась философия обновления автопарка — 5 из 6 машин побывали в авариях, прежде чем попасть к нам. У этого варианта есть свои плюсы и минусы, на которые указал мой муж. Буду рада услышать другие мнения по этому поводу.
PS: наш друг из Оттавы снял видео про свой опыт покупки машины на аукционе…
Совершенно ничего не понимаю в машинах,тем не менее всегда с интересом читаю о том,что о них пишут.Ну,может про Opel немного знаю,потому что это любимая машина сына.B начинал он с Opel Astra, потом Insignia,а теперь Insignia Country Tourer.Все не новые,все были куплены в Германии,благо из Одессы туда не так далеко и,конечно же,все в отличном состоянии.Так что,я Вашу покупательницу Опеля зауважала 🙂
Мы своим Опельком тоже были довольны, совершенно не стыдно было его продавать.
Могу добавить еще один способ покупки:
Дилерские аукционы в Онтарио и Альберте. Там дилеры продают дилерам машины которые вернули с лизинга или сдали в трейд ин. Машины не битые, выбор огромный от годовалых экземпляров до гораздо более старших и редких моделей. Если например дилеру мерседеса человек сдал в трейд ин Тоету Королу то ему скорее всего не захочется заниматься перепродажей старой дешевой машины и он ее отправит с аукциона с скидкой. Там ее купит другой дилер специалицирующийся на дешевых машинах, проведет перепродажную подготовку, докинет к цене пару тысченок доларов и выставит ее у себя. Я думаю многие дилеры в Манитобе тоже таким способом находят машины на продажу у себя.
Простых людей с улицы на такие аукционы не пускают, но есть определеные люди с дилерской лицензией которые за фиксированую сумму найдут тебе с аукциона машину под твои требования.
В теории хороший способ сэкономить, но конечно как и со всеми аукционами лотерея так как хорошо осмотреть машину перед покупкой нельзя. Гарантия там есть но как мне обьяснили только неделя на выявление дефектов не указаных в аукционом листе. После этого никто тебе ничего не должен и все за свои деньги.
У меня был опыт покупок 2-х машин с аукционов Онтарио и перегонов в Манитобу своим ходом. Первую машину 3 года назад купил для растущего семейства полноприводный минивен Тоету. Для семьи из 5-и человек в Манитобе я бы сказал это идеальный авто. Очень вместительный, комфортный и обладает достаточной проходимостью для поездок по сугробам. В Манитобе такие были дорогие и полноприводные комплектации были редкие. Мне человек нашел хороший вариант откуда то с юга Онтарио по хорошей цене, без аварий в истории и за 3 года машина проблем не создала. Считаю очень удачная покупка.
Воодушевившись таким опытом решив купить вторую машину в семью тоже решил брать через него и тут прям все пошло не по плану. Если интересно у меня есть на одном авторесурсе рассказ про это приключение.
https://travel.drom.ru/73892/
Скажу так сейчас машина ездит и радует но после такого опыта я не буду больше связываться со старыми аукционамыми тачками. Возможно опять полечу в Онтарио за машиной, так как там выбор интересных машин гораздо больше и цены дешевле. Но это будет машину гораздо моложе и желательно на гарантии и буду брать сам с рук или у дилера что бы самому оценить состояние авто.
Спасибо большое за такой подробный рассказ. Думаю, этот опыт может кому-то пригодится.
Ребята, привет , а что значит:
«когда её списываешь страховая платит как за НЕ rebuild»
Подскажите , плиз процедуру списания и в каком случае машина подходит под эту категорию?
Заранее спасибо.
Привет! Всегда при покупке машины платится налог, который рассчитывается в виде процента от стоимости машины. Только стоимость берут не ту, за которую машину покупают, судя по документам, а рыночную. Это делается с целью минимизации махинаций с налогами. Т.е. мы купилт машину за 5000, а налог заплатили за 7000 рыночной стоимости. Но когда машина попадает в аварию и ее списывает страховая, то деньги выплачивают тоже по рыночной стоимости, т.е. в данном примере — 7000, а не 5000.
mi tri maschini spisivali i ne po rinochnoi stoimosti, a po ee sostojaniju na moment spisivanija. Kupili za $10000, gradom pobili cherez 2 goda, probeg namotali i nam otdali $8000 s kopeikami…Takoe vpervie slischim chtobi viplatili tu summu po kotoroi kupili…interesno.
Да, все правильно. Машину списывают по ее рыночной стоимости на момент списания, учитывая актуальное состояние. Но у нас так получалось, что нам страховая возмещала больше, чем мы фактически за нее заплатили при покупке. В этом и прелесть битых машин.
АнЯ доброе утро! У нас тоже машина начала ржаветь, мы тоже можем ее списать? Или продать как вы страховой?
Доброе. К сожалению, нет. Для списания нужен страховой случай: авария, вандализм, кража или град.
А можно полюбопытствовать, почему не немцы?
Запчасти к ним очень дорогие. Мелкий ремонт может хорошо ударить по бюджету, с американцами такой проблемы нет.
Anna, a vi vse esche vedete blog?😉a to postov ne mogu novih naiti chto-to…mozhet ne tam ischu😁
Спасибо за беспокойство )) Я в длительном процессе написания поста, но все никак его не закончу. В моей ежедневной рутине столько изменений произошло, что свободного времени просто не осталось. До конца года обещаю дописать ))