Первый полет с Flair

Как и обещала, делюсь нашими впечатлениями от первого полета с канадским лоу-костом «Flair». Вернее не столько впечатлениями, сколько полезными нюансами, которыми так богаты все авиакомпании со статусом «low cost».

Итак, наше знакомство с «Flair», известным ранее как «New Leaf», состоялось в начале октября, в короткой поездке к Ниагарскому региону на канадский День Благодарения. Прямое сообщение между Виннипегом (Winnipeg, MB) и Гамильтоном (Hamilton, ON) с удобным временем вылета и прилета позволило удачно скомпоновать маршрут на праздничные выходные, осталось только дождаться акции на билеты.

Покупка билетов

Подписалась на рассылку и готовлюсь к «рыбалке». 15% — ждем, 30% — еще ждем, 40% — надо брать. Следует понимать, однако, что скидка указана не на весь билет, а только на базовый тариф авиакомпании. Больше 40% на вкусные даты у «Flair» мне видеть не приходилось, так что я ждала заветные 40%. В итоге на двоих билеты туда-назад обошлись в $328 CAD.

При покупке билетов меня подстерегал сюрприз: в их стоимость НЕ входит не только багаж, но даже ручная кладь — это что-то новое даже для лоу-костов. Смотрю на ценник ручной клади — $36-40 за единицу в одну сторону — ругаюсь, возмущаюсь и принимаю решение перейти на новый уровень самоограничения — попробуем полететь без ручной клади, поездка ведь всего на 4 ночи.

Благо на борт можно бесплатно пронести персональную вещь (Personal Item) весом до 7 кг. Под этим таинственным словом подразумевается 1 сумка на человека размером «под ноутбук», которая поместилась бы под сидением самолета. Вот точные размеры с сайта:

16 cm x 33 cm x 43 cm (6 in x 13 in x 17 in)

7 kg (15.5 lb)

Берем городской рюкзак, измеряем рулеткой — подходит. Сюда влезут подарки друзьям и сменная одежда с минимальным объемом походно-косметических средств, а более ценное барахло утрамбуем в мою обычную сумочку. Очень даже легко поместились. Как потом оказалось, половина пассажиров тоже была налегке, как и мы.

Регистрация на рейс (чек-ин)

Почти все компании лоу-косты предлагают опцию регистрации на рейс онлайн, и Flair — не исключение. Сделать это можно за 24 часа до вылета на сайте авиакомпании. А вот не сделать это дома, а понадеяться на сотрудников компании тоже можно, только будет это стоить $11 за билет.

При регистрации онлайн меня ввела в ступор отдельная процедура для каждого пассажира. Обычно я покупаю два билета (для себя и мужа) на мое имя, а потом «чек-иню» сразу двоих, но здесь же система зарегистрировала меня и все. Сперва я испугалась, что купила только один билет, потом только дошло, что Рому надо регистрировать отдельно. Первый раз с таким сталкиваюсь.

Билеты можно распечатать, а можно сохранить в формате PDF на телефоне. Только внимание!!! На каждый билет должен быть отдельный девайс его демонстрирующий, т.е сколько человек, включая детей летит, столько планшетов и смартфонов должно быть. Как мы видели, очень многие это странное правило не знают и потом нервничают при посадке.

 

 

Перелет

Перелет меньше двух часов воспринимается скорее как переезд на автобусе — мы уже привыкли к расстояниям. Из необычного запомнилось только то, что на борту оказался человек, который не зарегистрировался на рейс. В итоге нас 40 минут пересчитывали, сверяли списки и таки нашли «зайца». Как его пустили на рейс без посадочного — это отдельный вопрос. Хотя когда я вспомню, как проверяли наши билеты, то вопросов и нет вовсе: как-то все бегом, сквозь пальцы. Как ни странно, рейс не только не опоздал, но даже прилетел на несколько минут раньше.

Карта полета Flair

За последнее время Flair расширила карту полетов, добавив американские города и несколько канадских. Теперь базовым аэропортом является не Гамильтон, а Торонто, так что мы вовремя слетали к Ниагарскому водопаду, до которого из Гамильтона будет поближе.

Правда, цены у этой авиакомпании все еще далеки от европейских, азиатских и даже американских лоу-костов, особенно если учесть нюанс с ручной кладью, который добавляет к билету $80 (звучит как глупая шутка), но будем надеяться что Flair — это первый серьезный шаг к современному доступному авиасообщению.

PS: буду рада любым комментариям и вопросам по данной теме ))